經(jīng)濟(jì)型家庭用車(chē) 愛(ài)卡海馬M3對(duì)比長(zhǎng)城C30

    海馬M3高配車(chē)型中的座椅采用了真皮包裹并且具做了打孔處理，夏天可以保證足夠的透氣性，座椅整體的柔軟度比較不錯(cuò)乘坐感受較為舒適，后排座椅的功能也相對(duì)完善，除了中央扶手之外，中央頭枕保證了中間位乘客的舒適度。兩款車(chē)均支持4/6折疊功能讓后備箱的靈活度進(jìn)一步提升。

    C30對(duì)于后排乘客儲(chǔ)物需求的照顧則比較全面，除了扶手箱后部提供的折疊托架外，后排中央扶手與門(mén)版的儲(chǔ)物空間都很充足，即使后排坐滿三個(gè)人儲(chǔ)物需求也不會(huì)捉襟見(jiàn)肘。

寬裕 適中 局促 海馬M3 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1020mm 后排頭部空間 890mm 前排腿部空間 850~1080mm 后排腿部空間 690~900mm 空間報(bào)告詳情>>

寬裕 適中 局促 長(zhǎng)城C30 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 850~1065mm 后排腿部空間 720~950mm 空間報(bào)告詳情>>

    從上面數(shù)據(jù)可以看到海馬M3前排乘客的頭部空間要比長(zhǎng)城C30的要有優(yōu)勢(shì)，而后排乘客的頭部空間與腿部空間就長(zhǎng)城C30要優(yōu)勢(shì)。

     實(shí)際情況來(lái)看其實(shí)海馬M3的后備箱容積并不寬裕，左右兩側(cè)的凸起在一定程度上影響了可利用空間的大小，450L左右的儲(chǔ)物空間也基本只能維持在夠用的水平上。對(duì)比兩款車(chē)，儲(chǔ)物空間方面差距并沒(méi)有拉開(kāi)距離，基本都能滿足日常需求。

     海馬M3采用了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元，對(duì)于一款主打家用市場(chǎng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)必須要周全的考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的平衡問(wèn)題，而這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)很好的解決了這一問(wèn)題，其動(dòng)力輸出水準(zhǔn)已經(jīng)接近甚至超越了許多1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而工信部公布的海馬M3綜合油耗卻只有5.9L。

    動(dòng)力方面，兩款車(chē)型雖然都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但數(shù)據(jù)表明海馬M3輸出的功率以及扭矩都要比長(zhǎng)城C30要好；海馬M3與長(zhǎng)城C30在底盤(pán)懸掛方面的表現(xiàn)也具有很高的相似程度，均以滿足家庭用車(chē)為出發(fā)點(diǎn)調(diào)校。輪胎方面海馬M3采用的195的輪胎要比C30的185要來(lái)得更為實(shí)在。

    長(zhǎng)城C30沿用了2012款的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為GW4G15的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)產(chǎn)品，擁有VVT可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率78kW（106Ps），在4200rpm的時(shí)候產(chǎn)生138N•m最大扭矩，從參數(shù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然偏向高速調(diào)校。

    點(diǎn)評(píng)：兩款車(chē)都不是什么高端車(chē)，均是以滿足消費(fèi)者日常用車(chē)需求而來(lái)。相比長(zhǎng)城C30海馬M3要多了ESP車(chē)身穩(wěn)定控制控制系統(tǒng)，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也高于C30。拋棄外觀來(lái)說(shuō)海馬M3或許是更好的選擇。